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ferrà.
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ciao ragazzi vi presento la mia 500 stasera inserisco alcune foto
motore 700
asse a camme 42/82
testata panda 30 lavorata
aste e punterie ricavate dal pieno
valvole smerigliate
collettore aspirazione ricavato dal pieno
carburatore derivazione 1100 r modificato
scarico completamente artigianale con downpipe
volano alleggerito a circa 3.8
modifica pompa olio x radiatore esterno
cambio 126 personal 4 sincronizzato con 4 ravvicinata
collettori di scarico lucidati
ovviamente alternatore
smerigliatura sul carter della scritta 126 a
con nuova scritta 110 f 
ventola raffreddamento radiatore
carte modificati x allogamento testata panda 30
questo è quello che ho fatto al motore in linea di massima ma sicuramente qualcosa mi scordo ragà
è ora di passare a qualche fotina del mostriciattolo :
we love carb
To be continued...
Edited by FoFinolimits - 25/5/2013, 16:12. -
FoFinolimits.
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dai cazzoooo era ora !! metti qualche fotina...
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NOS1985.
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perdonami...ma quella cosa sullo scarico è una sorta di valvola db killer??? . -
FoFinolimits.
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lo scarico fa da matti Daniè ! ci penserà Daniele a descriverlo cmq penso di si... e aperta fa tremà lu core
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Me cojoni, proprio bella! Quando ce la porti? . -
ferrà.
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spero di salire su x meta giugno prepara gli adesivi presidè ... si nos è una valvola che chiusa riduce la sezione di scarico ma di poco giusto x eliminare il rumore cupo ed eventuali ritorni
più che altro è che devo finire di carburare dato che scarica sollo 6500 giri heheheheheheheheheheh il rumore è indescrivibile ve lo può confermare fofino
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ferrà.
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poi cerchi con 165 12 assetto completo con amo doppio effetto e balestra 4 fogli occhi rovesciati ''quelle fatte con acciaio italiano'' freni a disco su l'anteriore e tamburi 126 personal su posteriore pompa freni 126 semiassi rinforzati modificato completamente l'alloggio sospensioni anteriori in modo fa far lavorare i braccetti e la balestra in nel modo regolare, piastra di rinforzo che passa su tutto l'asse posteriore in linea di massima poi strumentazione interna completa veglia abarth 2 sparco rav modificati sterzo simoni pomello simoni realizzazione competa del tunnel centrale con i-pad autoradio e tutti i vari interutori poi kit morel e tweeter master allogiamento nei fianchi posteriori di n 2 amplificatori con plexiglass a vista sub hertz hs 20 ma poi tutte nn me le ricordo neanche allargamento 4-5 cm per parte devo ancora misurare xo stiamo li . -
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e non ricordo male sull'anteriore abbassandola troppo spacchi qualcosa...per quello hai modificato... . -
ferrà.
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si e lavora anche meglio come tipologia di sospensione
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fikanera.
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bella veramente.... ...per le balestre hai fatto bene mettere quelle rovesciate buone...ottima scelta....parecchia gente ''amante'' delle 500 rigira le originali e le vende per rovesciate...poi quando si scartano come le caramelle si rendono conto della differenza...
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NOS1985.
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non vedo l'ora di vederla e sentirla dal vivo... . -
ferrà.
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forse riesco a tirarla fuori x il 14 giugno
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pecio86.
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Ferrà ma non sarà il caso di presentarla con il suo vero nome?? Mi pare generico 500...ahahahha . -
FoFinolimits.
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io ho un video, ma ferrà mi ha chiesto di non metterlo da nessuna parte fino a data da destinarsi...
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ferrà.
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bravo mattè vedi di fa il bravo comunque il suo nome è penelope e dopo ieri sera si riconferma dato che dopo 5 minuti di test tra parafango è ruota nn entrava la moneta da 1 euro con conseguente riscaldamento dei parafanghi nn cè la faccio più secondo me nn la finirò mai ora tocca rialza di almeno 1 cm x questo mia madre la soprannominata penelope :La tela di Penelope fu un celebre stratagemma, narrato nell'Odissea, creato da Penelope, la quale per non addivenire a nuove nozze, stante la prolungata assenza da Itaca del marito Ulisse, aveva subordinato la scelta del pretendente all’ultimazione di quello che sarebbe dovuto essere il lenzuolo funebre del suocero Laerte. Per impedire che ciò accadesse, la notte disfaceva ciò che aveva tessuto durante il giorno.
Oggigiorno si cita la tela di Penelope per riferirsi ad un lavoro che non avrà mai termine.
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